Někdo se chce seznámit s krásnou architekturou města na vodě, někdo chce sem svázat uzel a někdo jde do Benátek, aby se ponořil do kultury tohoto místa a co nejvíce se seznámil s jeho tradicemi a rysy. Kromě vynikající architektury a krajiny úžasné krásy jsou Benátky samozřejmě známé také tím, že se nacházejí na ostrovech v nádherné a malebné laguně, obklopené ze všech stran vodou. Benátské gondoly, protínající se vlnami laguny, se často nazývají nejkrásnějšími loděmi na světě a jsou považovány za „vizitku“ - jednu z hlavních atrakcí Benátek. Budou diskutovány dnes.
Příběh
V průběhu staletí se vzhled populární říční dopravy v Benátkách několikrát změnil. Současná gondola je výsledkem dlouhého procesu „vývoje lodi“ a přizpůsobování se potřebám občanů a nejednotné kvality vody. Historie města a historie tohoto typu lodi jsou úzce propojeny.
První zmínka o gondole sahá až do roku 1094, kdy Doge v Benátkách Vitale Falier udělil některým obyvatelům města chartu za právo stavět gondoly. Navzdory skutečnosti, že zdroje dokumentující vzhled benátských lodí jsou velmi staré, přesto plně popisují, jak neobvyklé lodě vypadaly ve starověku. Mimochodem, byli velmi odlišní od moderních gondol, protože byly malovány v různých barvách. Po roce 1562 však barva pouzdra zčernala, což zůstává dodnes. Historici věří, že právě tato barva byla Benátčany používána jako smuteční prvek, který jim připomněl oběti strašného moru, který zaútočil na město. Nemoc ustoupila, ale obyvatelé Benátek jsou na tmavé lodě zvyklí tak, že nezačali měnit barvu.
V pozdních 1400s, gondoly velmi připomínaly jiné druhy vodní dopravy používané v té době v benátské laguně. Teprve na počátku 1500 let se vzhled tohoto typu člunu začal měnit kvůli skutečnosti, že byly obvykle používány k přepravě místních chudých. Koncem 1600s gondoly získaly téměř stejný tvar, jaký vidíme nyní. V 1800s, některé technické inovace byly přidány k jejich trupu, asymetrický design, například, dovolí gondoliers snadno řídit loď, obratně manévrování mezi jinými loděmi.
Před několika desítkami let byly gondoly vybaveny dřevěnými kabinami, které se nazývaly „felze“ a připojovaly se ke středu trupu. Taková konstrukce byla postavena na lodích ve špatném počasí, aby chránila cestující před deštěm, ale brzy byla považována za zbytečnou: kabina zabránila gondoliérům vidět silnici. Mimochodem, dnes gondoly používají výhradně turisté. Podle některých odhadů dnes vlny nádherné benátské laguny prořízly asi padesát gondol, což je o polovinu více než v roce 1580.
Symboly a podrobnosti
Každý detail gondoly něco symbolizuje. Dekorátoři středověku přikládali kovaným a kovovým dílům zvláštní význam, kombinující eleganci a praktičnost. Například železná příď lodi „ferro da prora“, obvykle vyrobená ve tvaru s, připomínající ohyby Canal Grande, byla vytvořena tak, aby gondoliér mohl svou hmotností použít k vyvážení lodi. Také na gondolách je standardní protiváha se šesti zuby, které symbolizují šest benátských okresů.
Gondoliery
Turisté, kteří přijedou do Benátek, se mohou mylně domnívat, že všechny gondoly jsou velmi, velmi podobné nebo dokonce stejné. To však není pravda. Ve skutečnosti jsou tyto úžasné „černé labutě“ vyráběny podle některých parametrů úředně schválených městskými úřady a vše ostatní se děje výhradně pro konkrétní veslaře.
Gondoliéři vždy pracují na svých vlastních lodích, jejichž náklady jsou mimochodem poměrně vysoké: od 25 do 75 tisíc eur. Unikátní profese gondolové veslice se předává z generace na generaci. Krevní vazby však nestačí k tomu, aby se turisté dostali na krásnou loď. Chcete-li získat zvláštní licenci, musíte absolvovat devítiměsíční školení v gondoliérech a po dokončení musí složit vážnou a obtížnou zkoušku. Žadatelé o kontrolu gondoly jsou navíc povinni prokázat znalost anglického jazyka. A teprve poté se zástupci radnice dohodnou na posouzení žádosti o licenci. Stojí za zmínku, že gondola je mužská záležitost. Historie však zná případy, kdy se férový sex stal přísným benátským „labutím“.
Zajímavá fakta o gondolách
- Moderní gondoly jsou současně podobné a nejsou podobné. Jak je uvedeno výše, radnice v Benátkách stanovila standardy, podle nichž se vyrábějí lodě. Všichni váží 700 kilogramů a skládají se z 280 kusů vyřezaných z osmi různých druhů dřeva: dub, jilm, vápno, modřín, jedle, třešeň, ořech a mahagon.
- Existuje několik verzí, které vysvětlují černou barvu moderních gondol. Podle jednoho z nich radnice podepsala dekret zakazující malování lodí v černé barvě, aby ukončil vážný boj, který rozpoutal mezi představiteli benátské elity. Jde o to, že bohatí majitelé gondol se dříve pokoušeli ozdobit své lodě tak či onak, aby všem ukázali svou solventnost. Podle druhé verze označuje černá barva gondol zármutek Benátčanů, kteří přežili hrozný mor, který si vyžádal tisíce lidí.
- Slavní spisovatelé a básníci pravidelně porovnávali „černé labutě“ Benátek s rakví. Některé studie potvrzují, že gondoly v Benátkách jsou spojeny se smrtí.
- První gondoliérka získala licenci k provozování tohoto druhu dopravy v roce 2010. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), 24letá dcera čtyřicetileté „veteránské“ gondoliéry, pokračovala v cestě svého otce. Němec, Alex Hai, měl také v úmyslu získat neobvyklé povolání, ale dívka nebyla schopna složit zkoušku z kontroly lodí.
- Jedna benátská společnost nabízí turistům, aby je naučili řídit gondolu. Row Venice souhlasí s tím, že poskytne profesionální gondoliér, který vám řekne základy jeho práce za hodinu a půl a pomůže také upevnit to, co v praxi slyšel. K dispozici vám nebude gondola, ale další loď, která je však téměř přesným analogem benátské „vizitky“. Webové stránky Row Venice: www.rowvenice.com
- Místo jízdy na gondole mohou turisté jít také do loděnice Squero San Trovaso, kde se staví nové lodě a opravují se staré. Výroba jedné gondoly může trvat asi 500 hodin, takže v Benátkách je ročně jen 20 dalších „černých labutí“.
- Pokud se chcete dívat na gondoly nikoli ve výrobním procesu, ale v celé jejich velikosti, určitě byste měli navštívit sobotu v září v sobotu v září. V tento den se v Canal Grande koná přehlídka vyzdobených gondol a jejich veslařů. Kromě toho se zde pořádá historická regata „Regata Storica“ a soutěž mezi benátskými čluny.
Kolik stojí jízda na gondole?
Návštěva Benátek téměř zahrnuje povinný bod: „jízda na gondole“. A to není překvapující: město se otevírá z druhé vnější strany, když se plavíte podél vln Benátského zálivu. Co by mohlo být romantičtější v Benátkách, ne-li pozdě odpolední jízda gondolou ve společnosti vašeho spolužáka? Je však třeba mít na paměti, že ceny za služby gondoliéra nejsou tak nízké.
Obvykle veslaři žádají o 40 eur na 40 minut chůze, ale to jsou náklady na pronájem celé lodi.
Pokud například cestujete se čtyřmi přáteli, cena jízdného bude stát 20 EUR. Pamatujte však, že počet sedadel v gondolách je vždy omezený. Navíc, večer se cena výletu zvyšuje (do 20 eur).
