Italští řidiči jsou považováni za nejnebezpečnější v Evropě. K tomuto závěru dospěli vědci, kteří nedávno provedli průzkum turistického internetového portálu Zoover a publikovali jej ve francouzském časopise Auto Plus. Průzkum byl prezentován formou dotazníku, ve kterém byli obyvatelé Evropy požádáni, aby si vybrali zemi charakterizovanou nejnáročnějšími řidiči.
Sociálního výzkumu se zúčastnilo asi 30 tisíc lidí, z nichž mnozí z italských automobilů docela nelichotili. 23,7 procent respondentů je zařadilo mezi nejhorší v Evropědruhé čestné místo šel k Řekům (15,6 procenta) a vyhrál bronz póly (14 procent). Mezi deset nejnebezpečnějších a nejodvážnějších vlastníků práv patřili také Němci (7,9%), Francouzi (7,7%), Holanďané (5,6%) a Španělé (5%). Nezanedbali nominaci „Nejpřesnější a nejspolehlivější řidiči“.
Finns se tak v této kategorii ukázal jako nejuznávanější: pouze 1,5 procenta považovalo svůj způsob, jak natočit volant, za nepřijatelný.
Stojí za zmínku, že další nedávný průzkum o Italech a automobilech ukázal, že 4 z 10 obyvatel slunečné země strávit alespoň hodinu jízdy denněVětšina z nich jsou mladí. Více než 40 procent respondentů uvedlo, že tráví nejméně jednu hodinu denně v autě, 34 procent připustilo, že řídí vozidla 1-2 hodiny denně, 6 procent - až čtyři hodiny a 1 procenta (v průměru jsou to mladí lidé z 18 až 24 let) a žijí téměř za „volantem“.
Pouze 55 procent mladých Italů má k dispozici vlastní auto.
Průzkum také odhalil důvody, proč se italští obyvatelé dostali za volant: 47 procent respondentů uvedlo, že toto vozidlo používají k práci, a 43 procent dává přednost osobnímu víkendu po městě. Ženy obvykle sedí na sedadle řidiče a vykonávají obchodní úkoly (67 procent) nebo cestují na krátké vzdálenosti (30 procent).
Stojí za zmínku, že vážná hospodářská krize výrazně podkopala blaho obyvatel slunné Itálie.
Stále více milovníků rychlosti a krásných aut raději používat kola. Důkazem toho jsou údaje o prodeji tohoto typu pohybu. V roce 2012 tak Italové koupili o 200 tisíc více jízdních kol než v předchozím a mezi šťastnými majiteli železných „koní“ byli nejen chudí a ekonomičtí studenti, ale také podnikatelé a dokonce i politici. Navíc se mnoho z nich dokonce snažilo prodat své sportovní automobily a koupit skromnější modely.
Pokud v Itálii předtím nebylo tak obrovské množství sportovních automobilů jako v Moskvě, nyní se ještě zmenšily.
Známí světoví výrobci luxusních automobilů, jako jsou Ferrari a Maserati, s lítostí uvedli, že Italové do svých salonů nepřicházejí tak často, ale raději jezdí na kolech, což je nejen zdarma, ale také dobré pro zdraví.
