Italský šéf civilní obrany Franco Gabrielli dnes médiím oznámil, že potopená výletní loď na pobřeží Costa Concordia bude do přístavu doručena k dispozici počátkem léta.
"Dnes můžeme konečně potvrdit, kdy bude loď odtažena - k tomu dojde v červnu," řekl Gabrielli. "Doufáme, že do března určíme náš cíl," dodal a později poznamenal, že agentura již obdržela 12 žádostí z různých přístavů a je připravena vzít výletní loď, která zaplavila pobřeží Itálie. Seznam zahrnuje pět italských a sedm zahraničních společností. Jak však poznamenal šéf civilní obrany, bude upřednostněn italský přístav. Doposud byla zvláštní pozornost věnována přístavům Piombino, Palermo, Genova, Genova a Civitavecchia.
Slavná výletní loď Costa Concordia nalezená na útesech nedaleko ostrova Giglio (Giglio) u pobřeží Toskánska (Toscana) 13. ledna 2012. V době havárie bylo na 290 metrů dlouhé lodi více než čtyři tisíce cestujících, včetně posádky. Poté, co se Costa Concordia srazila s útesem, se loď začala potopit a ráno následujícího dne byla napůl pod vodou. Strašlivá tragédie si vyžádala životy 32 lidí a také poslala lodní personál do doku, zejména jeho kapitána Francesca Scettina, který údajně vinu za ztroskotání lodi.
Zpočátku se Skettino ujistil, že jeho loď byla nalezena na útesu, který nebyl na mapě, ale později připustil, že se rozhodl dostat co nejblíže k ostrovu, aby pozdravil bývalého kapitána lodi.
Odborníci tvrdí, že parník byl v nepřijatelně těsné vzdálenosti od Giglio.
V důsledku vyšetřování vyšlo najevo, že Skettino začalo evakuovat loď o hodinu později, neinformovalo místní pobřežní stráž o vraku lodi a brzy byl jedním z prvních, kdo opustil potápějící se loď. Během slyšení Skettino ujistil, že byl v záchranném člunu náhodou: právě do něj spadl. V současné době stále probíhá soudní řízení týkající se neplnění kapitána Costa Concordie. Podle právníků Skettino čelí až 2697 letům vězení.
V dubnu 2013 se ukázalo, že se italské orgány rozhodly provést zvedání a evakuaci potopené výletní lodi. Bylo vyhlášeno výběrové řízení, které vyhrála jedna z amerických společností, a v červnu začaly práce na demontáži lodi.
Teprve v září loňského roku provedli italští inženýři speciálně plánovanou operaci na zvýšení pobřeží Costa Concordia.
Plavidlo bylo postaveno vzpřímeně a nasazeno na kýlu. V této fázi se plánuje připojit k parníku speciální kontejnery, ve kterých bude veškerá voda odčerpána dříve, než se Costa Concordia vydá na svou poslední cestu do jednoho z italských přístavů.
